Quang cảnh hội nghị

Tại cuộc họp, các đơn vị đã báo cáo toàn diện tình hình thực hiện dự án, trong đó tập trung làm rõ những tồn tại, hạn chế liên quan đến công tác phối hợp giữa các bên, xác định giá đất, cũng như bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ thi công. Trên cơ sở đó, các đại biểu đã đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục theo kế hoạch.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông báo cái tại buổi làm việc

Đối với Dự án thành phần 1-4, được UBND tỉnh phê duyệt ngày 26/1/2026, các hạng mục chính bao gồm: rà phá bom mìn; đầu tư xây dựng hệ thống di dời điện; thi công tuyến đường giao thông; và xây dựng 6 khu tái định cư gồm Hòa Khánh, Đức Huệ, Bến Lức, Mỹ Lộc, Rạch Kiến, Tân Tập. Theo kế hoạch, công tác khảo sát địa chất, địa hình sẽ hoàn thành trong tháng 5/2026; việc tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công dự kiến hoàn tất vào tháng 8/2026 để tiến tới khởi công dự án.

Về nguồn lực tài chính, năm 2025, tỉnh đã giải ngân đạt 100% vốn chuẩn bị đầu tư được giao. Sang năm 2026, tổng vốn bố trí cho 3 dự án thành phần (1-4, 2-4 và 2-5) hơn 13.400 tỷ đồng, tạo điều kiện quan trọng để triển khai các hạng mục theo tiến độ đề ra.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm phát biểu tại hội nghị

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm ghi nhận những nỗ lực của các sở, ngành và địa phương, đồng thời thẳng thắn chỉ ra tiến độ thực hiện vẫn còn chậm so với yêu cầu. Ông yêu cầu các đơn vị tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, tập trung thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ được giao, đặc biệt là khẩn trương hoàn tất thủ tục lựa chọn nhà đầu tư đối với tuyến đường chính và triển khai các bước tiếp theo đúng quy định. Đối với các khu tái định cư, lãnh đạo tỉnh yêu cầu phấn đấu khởi công ít nhất 2 khu (Hòa Khánh, Đức Huệ) vào khoảng giữa tháng 5/2026; các khu còn lại cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để sớm triển khai trong thời gian gần nhất.

Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và Sở Xây dựng rà soát tổng mức đầu tư, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ chi phí, không để vượt dự toán; đồng thời xây dựng, công bố giá phù hợp với thực tiễn, tuân thủ đúng quy định pháp luật. Đối với nguồn vật liệu phục vụ dự án, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì xây dựng cơ chế vận hành, tăng cường công tác giám sát, quản lý các mỏ vật liệu đặc thù; kịp thời đưa vào khai thác các mỏ đã hoàn tất thủ tục, bảo đảm cung ứng ổn định, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát tài nguyên.

Việc quyết liệt tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Dự án Vành đai 4 TP.HCM không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng mà còn tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tây Ninh và khu vực phía Nam trong thời gian tới./.