Tây Ninh huy động các nguồn đầu tư để thực hiện quy hoạch về giao thông

​Trong đó, tỉnh đã hoàn thành tiến độ, bảo đảm chất lượng và đưa vào khai thác 17 công trình, dự án kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng như: nâng cấp 07 cây cầu (cầu Kênh Tân Hưng, K21, Trà Phí, Cầu Gió, cầu K18 kênh tây, Suối Ky và cầu Kênh Đông); xây mới cầu Bailley qua kênh Đìa Xù; đường nối tỉnh lộ 790 với đường Khedol-Suối Đá; đường 786 đoạn từ cầu Truông Dầu đến cầu Đường Xuống đường đến cửa khẩu Kà Tum – Tân Đông; cầu Quan TP Tây Ninh; đường Thành Long- Biên giới; đường 781 đoạn từ cầu k13 đến ngã ba Suối Đá; đường 781 doạn từ ngã ba hồ Dầu Tiếng đến địa giới tỉnh Bình Dương (giai đoạn 1); đường 787A từ cầu Quan đến Thị trấn Trảng Bàng; đường 782-784 (giai đoạn 2)..; 07 dự án khác đang triển khai, thực hiện như: cầu Sài Gòn 1; đường Bình Dương; tỉnh lộ 788; cầu Nam Bang; tỉnh lộ 794 đoạn từ ngã ba Kà Tum đến cầu Sài Gòn;  đường và cầu Bến Đình; cống thoát nước từ đường 30/4 xuống đường Trần Hưng Đạo; bên cạnh đó Sở Giao thông vận tải cũng đã hoàn tất công tác chuẩn bị để triển khai thi công 11 công trình, dự án kết cấu hạ tầng giao thông khác.

Nhiều tuyến được đã được cải tạo, nâng cấp, mở rộng, bổ sung kịp thời, các thiết bị cảnh báo; công tác quản lý chất lượng và tiến độ thi công các công trình cũng được quan tâm thường xuyên đôn đốc, kiểm tra, chấn chỉnh.

Hàng năm, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Công an tỉnh, Ban An toàn giao thông tỉnh và các địa phương tiến hành rà soát, điều chỉnh hợp lý hệ thống báo hiệu đường bộ, thống kê các điểm đen TNGT, các vị trí mất ATGT trên tất cả các tuyến đường thuộc địa bàn tỉnh để có biện pháp khắc phục; đối với tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý có văn bản kiến nghị Cục Quản lý đường bộ IV.

Phòng Quản lý Đô thị và Phòng Kinh tế - Hạ tầng các huyện, thành phố tổ chức sửa chữa, dặm vá, nâng cấp các tuyến đường thuộc huyện, thành phố quản lý, tập trung nâng cấp các tuyến đường giao thông nông thôn; tổ chức phát quang, tỉa nhánh cây xanh; che khuất các biển báo hiệu đường bộ, che khuất tầm nhìn tại các ngã ba, ngã tư...tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, quy hoạch hạ tầng giao thông vẫn còn một số tồn tại, khó khăn. Các dự án trọng điểm đề ra trong Nghị quyết cần phải hoàn thành trong giai đoạn 2011-2015 là 08 dự án, tuy nhiên đến nay vẫn còn 02 dự án đang thực hiện và 01 dự án vẫn chưa ghi vốn đầu tư; các dự án đầu tư theo hình thức BT thực hiện chưa đạt yêu cầu do nhà thầu không có đủ năng lực cũng như do đơn vị thực hiện khó khăn về vốn; nguồn vật liệu đá 0-4 và cấp phối sỏi đỏ trên địa bàn tỉnh không đủ đáp ứng khối lượng phục vụ các công trình nhất là sau khi mỏ đá Lộc Trung tạm ngưng khai thác, phải lấy vật liệu ngoài tỉnh, vì vậy một số dự án không rút ngắn được tiến độ đề ra; Công tác đền bù, giải phóng mặt bằng một số dự án còn chậm; nhà thầu thi công một số gói thầu thực hiện còn chậm tiến độ so​ với hợp đồng đã ký, Sở Giao thộng vận tải phải nhắc nhở nhiều lần, thậm chí phải ra quyết định xử phạt do chậm tiến độ; đường xá sử dụng nhiều năm xuống cấp, trong khi phương tiện cơ giới đường bộ đăng ký mới ngày càng gia tăng..

Thời gian tới, tỉnh tích cực huy động các nguồn đầu tư để thực hiện các quy hoạch về giao thông; ưu tiên phát triển toàn diện hệ thống giao thông đường bộ, thường xuyên rà soát, bổ sung kịp thời hệ thống báo hiệu đường bộ, nhất là các tuyến đường giao thông nông thôn.

BK